Cómo conducir una moto de agua: primeros pasos

Antes de arrancar: lo imprescindible

Todo empieza en tierra. Antes de salir al agua, asegúrate de tener bien colocado el chaleco salvavidas y de engancharte el cordón de seguridad (el kill cord) a la muñeca o al chaleco: si te caes, el motor se detiene automáticamente. Escucha con atención las instrucciones de la empresa, porque cada moto tiene sus particularidades.

• Chaleco bien ajustado, ni flojo ni suelto.
• Cordón de hombre al agua conectado siempre.
• Saber dónde están el botón de arranque, el acelerador y el de parada.

Para no olvidar nada, échale un ojo a nuestro checklist de qué llevar en moto de agua.

El acelerador es tu mando principal

Aquí está la clave que sorprende a casi todos: la moto de agua gira gracias al chorro de agua que expulsa, y ese chorro depende del acelerador. Es decir, para girar de forma efectiva necesitas dar gas mientras mueves el manillar. Si sueltas el acelerador del todo, pierdes buena parte de la capacidad de dirección.

Por eso, ante un obstáculo, el instinto de soltar gas puede jugar en tu contra. Lo correcto es mantener algo de aceleración y girar el manillar hacia donde quieres ir. Practica esta sensación a poca velocidad hasta que te salga natural.

Arranque y primeras maniobras

Una vez en el agua, arranca con suavidad. Da gas de forma progresiva, sin tirones, y deja que la moto coja estabilidad: cuanta más velocidad controlada llevas, más firme se siente. A muy baja velocidad la moto es más inestable, así que no te asustes si al principio se mueve.

• Acelera poco a poco para ganar equilibrio.
• Haz giros amplios al empezar, nada de movimientos bruscos.
• Mira hacia donde quieres ir, no a la proa.

Equilibrio, postura y caídas

La postura ayuda mucho. Mantén las rodillas algo flexionadas para absorber las olas, la espalda relajada y el peso centrado. Si vais dos o tres, el de atrás debe acompañar el movimiento sin tirones.

Caerse es de lo más normal y forma parte de la diversión. Si pasa, no te agobies: el cordón habrá parado el motor. Para volver a subir, hazlo siempre por la parte trasera de la moto, donde suele haber un asidero o escalón, y nunca por un lateral.

Errores típicos de principiante

Conocerlos de antemano te ahorra sustos:

• Soltar el gas al girar: el error más común; pierdes dirección justo cuando más la necesitas.
• Ir demasiado rápido al principio: mejor dominar lo básico antes de buscar velocidad.
• Acercarse a la zona de baño: hay que respetar las zonas balizadas y a los bañistas.
• Olvidar el cordón de seguridad: sin él, una caída puede dejar la moto en marcha.

Tienes más consejos en la guía para la primera vez y en las normas de seguridad.